THE ALL-NEW GENESIS G80

The Genesis, which has become an independent luxury brand, is naturally paying close attention to its direction whenever a new car comes out. The Genesis shows that the G90 and GV80 and the new G80 have completed the brand's own lines and surfaces.

The biggest part of the styling is the face and the second is the silhouette of proportion. The Genesis' face makes a slight difference between the sedan and the SUV around the G90's pentagon Crest grille. The G80 has air intakes at the bottom like the G90, but a large radiator grille that looks like a single frame is centered. However, compared to the G90, the upper part of the grill is wider to the left and right. And with the character line that starts at both ends and leads to the bonnet hood, it's bringing stability to life.

The handling of the Genesis G90 and G80 panels, the character lines flowing over them, and the loop lines are also not fussy and concise.
The character line, which starts at the middle of the bonnet end and quad-lamp, flows past the A-pillar to the top of the door handle and then gently flows down toward the rear compaction lamp, can be described as a technique to express the stubbornness of the large sedan. Unlike the G90, where the C-pillar graphic emphasizes notchback, it flows into the fast-back shape, a part that shows that not all models of the brand use the same lines and sides.

What the G80 emphasizes first is space. In other words, both the front and rear seats are becoming more useful as well-being spaces. It is the layout of the dashboard that is expressing it in design.

Although armed with digital equipment, visually it seems that they still need to be considerate of users who are familiar with traditional layout.

Let's see the DIGITAL WORLD PREMIERE yesterday.

 

(French)

La Genesis, qui est devenue une marque de luxe indépendante, suit naturellement de près sa direction chaque fois qu'une nouvelle voiture sort. La Genesis montre que les G90 et GV80 ainsi que le nouveau G80 ont complété les lignes et les surfaces de la marque.

La plus grande partie du style est le visage et la deuxième la silhouette de la proportion. Le visage de la Genesis fait une légère différence entre la berline et le SUV autour du pentagon du G90 Crest. Le G80 a des prises d'air au fond comme le G90, mais une grande grille radiatrice qui ressemble à un seul cadre est centrée. Cependant, par rapport au G90, la partie supérieure du gril est plus large à gauche et à droite. Et avec la ligne de caractères qui commence aux deux extrémités et mène au capot du capot, cela donne vie à la stabilité.

La manipulation des panneaux Genesis G90 et G80, les lignes de caractères qui s'y trouvent et les lignes de boucle ne sont pas non plus fastidieuses et concises.
La ligne de caractère, qui commence au milieu de l'extrémité du capot et de la lampe quadruple, s'écoule au sommet de la poignée de porte et descend doucement vers le feu de compactage arrière, peut être décrite comme une technique pour exprimer l'entêtement de la grande berline. Contrairement au G90, où le graphique du pilier C met l'accent sur l'encoche, il s'écoule dans la forme rapide, une partie qui montre que tous les modèles de la marque n'utilisent pas les mêmes lignes et les mêmes côtés.

Ce que le G80 met d'abord l'accent, c'est l'espace. En d'autres termes, les sièges avant et arrière deviennent des espaces de bien-être de plus en plus utiles. C'est la disposition du tableau de bord qui l'exprime dans sa conception.
Bien qu'ils soient dotés d'un équipement numérique, il semble qu'ils aient encore besoin d'être attentifs aux utilisateurs qui connaissent la présentation traditionnelle.

Voyons le DIGITAL WORLD PREMIERE hier.

 

(German)

Die Genesis, die zu einer eigenständigen Luxusmarke geworden ist, ist bei jedem neuen Auto natürlich auf die Richtung aufmerksam. Genesis zeigt, dass die G90, GV80 und die neue G80 die markeneigenen Linien und Oberflächen vollendet haben.

Der größte Teil des Stylings ist das Gesicht und der zweite Teil ist das Silhouett der Proportion. Das Gesicht von Genesis unterscheidet sich leicht zwischen Sedan und SUV mit dem quadratischen Crestgrill des G90. Der G80 hat wie der G90 einen Lufteinlass auf dem Boden, aber der große Kühlergrill, der wie ein Rahmen aussieht, ist zentral. Im Vergleich zu G90 ist der obere Teil des Grills jedoch größer als der linke und der rechte. Und es ist eine Charakterlinie, die von beiden Enden bis zum Bonnethood beginnt und Stabilität bringt.

Die Handhabung der Genesis G90- und G80-Panels, die überfließende Charakterlinie und die Dachlinie sind auch nicht schwierig und kurz.
Die Zeichenlinie, die von der Mitte der Bonnet- und Quad-Lampe über den A-Pillar bis zur Oberseite des Türgriffs fließt und dann sanft in Richtung der Rückenkompressionslampe fließt, kann als eine Technik bezeichnet werden, die die Hartnäckigkeit der großen sedan darstellt. Im Gegensatz zu G90, wo die C-Pillar-Grafik den Notizruck betont, fließt es in die Fastback-Form, was zeigt, dass nicht alle Modelle der Marke die gleiche Linie und Seite verwenden.

Was die G80 zuerst betont, ist Raum. Dies bedeutet, dass sowohl die Vordersitze als auch die Rücksitze als Wohlfühlraum genutzt werden. Es ist das Layout des Dashboards, das es im Design darstellt.
Obwohl es mit digitalen Geräten ausgestattet ist, scheint es visuell immer noch notwendig, die Benutzer zu berücksichtigen, die an das bestehende Layout gewöhnt sind.

Schauen wir uns gestern hier die digitale Welt an.

 

(Chinese)

已经成为独立豪华品牌的创世汽车,每当新车问世时,自然都会密切关注自己的方向。 《创世纪》显示,G90,GV80和新G80已经完成了品牌自身的线条和表面。

造型中最大的部分是脸型,其次是比例的轮廓。 创世汽车的脸庞使轿车和SUV在G90的五角形车顶格栅周围显得有些不同。 虽然G80的底部有像G90一样的进气口,但是看起来像单个框架的大型散热器格栅被集中。 但是与G90相比,烤架的上部向左右两边更宽一些。 而角色线从两端开始,通向引擎盖,这就给稳定带来了活力。

创世G90和G80面板的处理,人物线条流过,环形线条也不挑剔,简洁。
从车盖端和四灯中间开始,从A柱流过车顶到车门把手上,然后缓缓向下流到后压灯,可以形容为表现大轿车的倔强。 与C柱图形强调凹痕的G90不同,它流进快速背面的造型,这一部分说明并非所有品牌车型都采用相同的线条和侧面。

G80首先强调的是空间。 也就是说,前排座椅和后排座椅的实用性越来越强。 在设计上表现出来的是仪表板的布局。
虽然装备了数字设备,但从视觉上来看,他们似乎还需要体谅熟悉传统布局的用户。

让我们看看昨天举行的数字世界大赛。

 

(Japanese)

独立した高級ブランドとなったジェネシスも、新車が出るたびに自然に方向性に注目している。 創世記は、G90とGV80と新型G80がブランド独自のラインとサーフェスを完成させたことを示している。

スタイリングの最大の部分は顔、二つ目は釣り合いのシルエットです。 創世記の顔は、G90のペンタゴン·クレスト·グリル周辺のセダンとSUVに若干の違いがある。 G80はG90と同様に底部に空気取り入れ口があるが、1フレームに見える大きなラジエーターグリルが中心である。 しかし、G90に比べてグリルの上部が左右に広い。 そして、両端からボンネットフードに通じるキャラクターラインが、生命の安定をもたらしています。

Genesis G90とG80のパネルの取り扱い、その上を流れるキャラクターライン、ループラインも煩わしくなく簡潔です。
ボンネット端とクワッドランプの中間から始まるキャラクターラインは、Aピラーを通りドアハンドル上部に流れ、その後、リヤコンパクションランプに向かってゆっくりと流下する。これは、大型セダンの頑固さを表現するためのテクニックといえる。 Cピラーグラフィックがノッチバックを重視するG90とは異なり、ファストバック型に流れ込む。これは、ブランドのすべてのモデルが同じラインとサイドを使用しているわけではないことを示している部分である。

G80が重視するのは宇宙だ。 つまり、前席、後席ともに福祉空間としての有用性が高まっているのです。 デザインで表現しているのはダッシュボードレイアウトです。
デジタルの装備はあるものの、見た目は従来のレイアウトに精通したユーザーへの配慮が必要と思われる。

昨日のDIGITAL WORLD PREMIEREを見てみよう。

 

(Russian)

Genesis, которые стали нашим собственным брендом престижных товаров, начинают обращать внимание на направление каждый раз, когда появляется новая машина. Genesis показывают, что G90 и GV80 а также новый G80 дополняли характерные для бренда линии и поверхности.

По большей части это лицо, в то время как во второй раз это силуэт. Лицо Genesis имеет небольшие отличия между седаном и внедорожником внедорожника G90. G80 имеет воздушное всасывание на пол, как это было в случае с G90, но центр является большой радарной решеткой, которая похожа на один кадр. Однако верхняя часть решётки по сравнению с G90 имеет более широкий горизонт, чем правый и левый. И эта линия персонажа, которая начинается с обоих концов и ведет к Бонет-Худ, приносит чувство стабильности.

Обращение к G80 панелям Genesis G90 и G80, линии персонажей, протекающие над ними, и петля также являются громоздкими и запутанными.
Линейка персонажей, начиная с конца ботинок и с середины ⁇ uad ламп, проходящих по дверной ручке до верха, а затем плавно продвигающихся к задним фарам, может представлять собой такую форму упрямства. В отличие от G90, где графическая графика C-пиллера освещает Notchback, утечка в форме быстрого питания показывает, что не все модели бренда используют одну и ту же линию.

Первое, что подчеркивает G80 — это пространство. Как передние, так и задние сиденья означают, что они становятся более доступными в благоприятном пространстве. Это изображение в виде диаграммы, показывающая приборной панели.
Он оснащен цифровым оборудованием, но визуально кажется, что ему все еще нужно защищать пользователей, которые все еще знакомы с существующими раскладками.

Давайте взглянем на цифровой мир вчера.

 

(Thai)

เจนิซิเนส แบรนด์เนมสเตจ กลับตื่นตัวต่อทิศทางโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงใหม่ Genesisแสดงให้เห็นว่าG90และGV80และG80รุ่นใหม่สร้างไลน์และพื้นผิวที่มีเอกลักษณ์ของแบรนด์

ส่วนที่ใหญ่ที่สุดของรูปแบบคือหน้าและอันที่สองเป็นรูปร่างจริงของอัตราส่วน ใบหน้าในเจนีวามีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างแท่นสามรูปสามเหลี่ยมกับSUVที่อยู่ตรงกลางของG90 มีช่องดูดอากาศบนพื้นดัง G90 แต่กริปไฟเบอร์ขนาดใหญ่ที่มองเห็นได้เหมือนกรอบเดียวนั้นทําให้เกิดศูนย์กลาง อย่างไรก็ตาม ส่วนบนของที่วาดจะกว้างเมื่อเทียบกับซ้ายและขวา และไลน์ตัวละครที่เริ่มจากปลายทั้งสองด้านสามารถสร้างเสถียรภาพและเชื่อมไปยังกล่อง

การจัดการในเจนีซี จี90 และ G80 แผงรอยพิมพ์ อิดโรย และลูปไลน์ที่ดูซับซ้อนและไม่ซับซ้อน
ตัวการ์ตูนที่ค่อยๆไหลไปสู่หลอดไฟที่อยู่ในรูปหน้าทแยงและหลังผ่านไปถึงยอดบนสุดของท่าประตูแล้วนั้น เป็นเทคนิคในการแสดงออกถึงความดื้อดึงในระดับชั้นขนาดใหญ่ ไม่เหมือนกับการทําโฆษณาด้วย C กราฟฟิคเปลี่ยนไปในรูปแบบของ G90 เน้นบันทึกเก่า ๆ นั้น แสดงให้เห็นถึงโมเดลทั้งหมดของแบรนด์ที่ไม่ได้ใช้เส้นและด้านข้าง

ให้ความสําคัญกับ G80 ก่อนเป็นที่ตั้ง ทั้งที่นั่งด้านหน้าและเบาะหลังจะช่วยเพิ่มการใช้งานในพื้นที่สุขภาวะ สิ่งที่แสดงออกมาในการออกแบบคือรูปแบบการจัดวางของแดชบอร์ด
แม้ว่าอุปกรณ์ดิจิทัลจะติดอาวุธด้วยระบบดิจิทัล แต่ภาพยังดูเหมือนว่าจะยังคงจําเป็นต้องเอาใจใส่ผู้ใช้ที่คุ้นเคยผู้ที่คุ้นเคยกับรูปแบบที่มีอยู่

ทีนี้มาดูโลกดิจิตอลกันเมื่อวานนี้